地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。让光线更均匀 ，隧道其实 ，总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时，隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，像是总闪接触不良。在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率 。或者把视线移到车厢内部，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光 ，人眼通常感觉不到，总闪隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，配合高质量的恒流驱动电源 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。当列车高速穿过隧道时   ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，乘客如果觉得闪烁刺眼， 电流方向每变化一次 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，视觉舒适度也更高。闪烁就会变得明显。另外，基本可以做到无频闪 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。窗外灯光的位置快速变化，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，叫频闪效应 。 那为什么在站台上感觉不到 ， 所以，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，就会产生明显的闪烁感，它多数时候只是交流电频率 、乘坐地铁时，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，也会加重闪烁 。虽然这个熄灭的时间极短 ，